Rot Başı Arızası Nasıl Anlaşılır, Rot Kolu ve Rot Mili Arızası Nasıl Anlaşılır?

Direksiyon sisteminin araç ön takımında hareket sağlayan parçaları rot kolu (rot mili) ve rot başıdır. Bu parçalar direksiyon kutusundan aldığı hareketi araç tekerine (porya) ileterek yana olan açıların ayarlanmasını sağlar. Bu parçada oluşabilecek bir arıza, ön takım sistemini etkileyerek araç sahibinin anlayabileceği belirtiler ortaya çıkmasına sebep olur.

Bu yazımızda rot başı arızası nasıl anlaşılır detaylı olarak öğrenebilirsiniz.

Rot Başı Arızası Nasıl Anlaşılır?

Rot başı, kasisler titreşim ve yıpranmaya bağlı olarak zamanla rot başı içerisinde boşluklar oluşur bu boşluklar oluşmaya başladığında ise aaşğıdaki belirtiler ortaya çıkmaya başlar

Rot Başı Arıza Belirtileri Nelerdir?

• Direksiyon hareketlerinde boşluk hissedilir oranda artar,

• Direksiyon tepkilerine tekerlekler geç tepki verebilir,

• Lastiklerin iç ya da dış kısımlarında aşınmalara sebebiyet verebilir,

• Araç yolda kontrol dışı gezme yapabilir,

• Kasis ve çukurlarda lıkıtı şeklinde ses yapabilir,

• Tek tarafta arıza olması durumunda bir yöne çekme görülebilir.

Bu belirtiler rot başı arızasının en bilindik ve belirgin görülen etkileridir. Ancak genellikle ses sorunu en çok fark edilen sorundur. Ön takımdan gelen tıkırtı sesleri rot başının bozulduğunun habercisidir.

Fakat net olarak tespiti için araç krikoya kaldırılarak lastik ön ve arka kısımdan tutularak sağa ve sola doğru sallanır. Boşluk hissediliyor olursa rot başı tamamen bozuk demektir. Elle fark edilemeyen arızalarda ise bir rot balans ustası tarafından kontrol edilerek gerekir ise bilgisayarlı alete bağlanarak arıza tespiti yapılabilir.

Rot Başı Bozuk Olursa Ne Olur?

Rot başının bozuk olması ve bu durumda aracın kullanılmaya devam edilmesi sakıncalı bir davranış biçimidir. Araçta yön ve açı belirleyen bir parçanın bozuk olması direkt olarak aracın sürüş güvenliğini riske atabilir. Açı ve kanber sorunlarının nedeni ile de  başta lastikler olmak üzere birçok çevre parçaya da hasar vererek bozulmalarına sebep olabilir.

Ayrıca genellikle rot başı oldukça ucuz maliyeti ve işçiliği kolay ve ucuz olan bir parçadır. Bu sebeple arızalandığından şüpheleniyorsanız vakit kaybetmeden tespitini yaptırmalı ve onarımını gerçekleştirmelisiniz.

Rot Mili Ne İşe Yarar?

Bazı durumlarda ise rot mili arızalarıyla da sıklıkla karşılaşılır.. Rot mili, rot başının bağlı olduğu bir ucu direksiyon kutusu bağlantısında bir ucu da rot başında olan parçadır. Rot kolu diye de anılır. Genellikle fazlaca arıza yapmayan bir parçadır fakat darbeler ve diğer dış etkenlerle bozulduğu da zaman zaman gözlemlenebilir.