Rölanti Motoru Arızası Nasıl Anlaşılır? Rölanti ayarı nasıl yapılır?

Araca bindiğiniz ve kontağı çevirerek çalışmasını sağladığınızda gaz pedalına basmadığınız andan itibaren motorun kendi halinde çalışması durumuna rölanti denilir. Bunun bir ayarı vardır. Eğer rölanti ayarınız bozuksa aracınız yüksek bir devirde çalışabilir ya da gaz pedalından ayağınızı çektiğinde düşük devir nedeniyle stop edebilir. Her aracın minimum düzeyde çalışacağı bir devir sayısı vardır. Buna rölanti devri denilir.Rölanti ayarını kış aylarında yapmanız daha iyi olacaktır. Çünkü soğuk olan motor daha hızlı ısınacaktır.

Eğer aracınızın rölanti devri yüksekse motor daha fazla yakıt tüketilecektir. Silindirler gereksiz şekilde çalıştığı için yıpranacaktır. Eğer aşırı düşük bir devirde olursa aracınız stop edecektir.

Rölanti devrini aracın gösterge kısmından görebilirsiniz.

Aracınız rölantideyken stop ediyor ya da rölanti devrinde dalgalanmalar oluyorsa, rölanti motorunuzun arızası var demektir. Eğer motorun ateşleme, enjeksiyon ve subap (supap) sisteminde bir arıza yoksa ,motor parçaları sağlam ve motor rölantideyken devir inip çıkıyor sabitlenemiyorsa veya stop ediyorsa bu durumda rölanti motorunu kontrol etmekte fayda vardır. Rölanti motoru ve gaz kelebeği kirlenmişse, parçacılarda satılan temizleme sıvısıyla temizlenebilir, bazen kirlilik ya da tıkanıklık da rölanti dengesizliğine sebep olabilir.

Rölanti ayarı nasıl yapılır?

Motor kısmında gaz telinin yakınlarında küçük bir vida vardır. Bu vidaya rölanti ayar vidası denilmektedir. Motor sesi dinleyerek bir tornavida yardımı ile gerekli ayar basit bir şekilde yapabilirsiniz. Vidanın altında küçük bir yay vardır. Ayarın gerektiği şekilde yapılmasını sağlar. Buna ayrıca rölanti ayar valfi de denilmektedir. Bu kısımda bir ayarsızlık söz konusuysa aracınızda titremeler olabilir, aracınızın devrini gösteren saatte de dalgalanmalar yaşanabilir. Bu sıkıntı bir süre devam ederse, motor gerekli şekilde çalışamaz ve zaman içerisinde başka sorunların da ortaya çıkmasına neden olabilir.