Distribütör Arızası Belirtileri Nasıl Anlaşılır? Distribütör Kapağı Arızası Nasıl Anlaşılır?

Distribütör Arızası Nasıl Anlaşılır?

Arıza baş gösterdiğinde araçta radikal değişimler olacaktır. . Ortaya çıkabilecek belirtiler aşağıdadır:

Distribütör Arızası Belirtileri Nelerdir?

• Araçta LPG var ise hem benzinde hem de LPG’de sorunlar aynı anda görülecektir.

•Araçta ateşleme sırası bozulabilir ve bu durum tekleme, gaz yememe ve stop etme sorunlarına neden olabilir,

• Performans düşer,

• Hava filtresinde hava patlaması , ufak patlamalar görülür,

• Araç çiğ yanmamış yakıtı, egzozdan atacak ve bu durum egzozda patlamalara neden olacaktır,

• Araç yüksek devirlere çıkarken zorlanır,

• Yakıt sarfiyatı artar,

• Benzin kokusu görülebilir

• Tamamen arızalanırsa araç hiç çalışmaz,

• İçerdeki tevzi makarası arızalanabilir veya kırılabilir ,

• Egzoz emilsyon değerleri yükselir

• Motor sarsıntılı ve gürültülü çalışabilir.

Bu belirtiler aracın durumuna ve çeşidine göre farklı olarak görülebilir. Örneğin, bazı durumlarda araç sadece tekleme ve gaz yememe sorunları görülürken başka bir durumda araç tamamen çalışmayabilir. Bu distribütörde meydana gelen arızanın çeşidine göre değişmektedir.

Araçta en belirgin sinyaller

Tekleme, gaz yememe ve stop etmedir. Tamamen arızalanma durumunda ise araç hiçbir şekilde çalışmaz.

Sorunun sinyalleri size uyuyor ise distribütörden kaynaklanıp kaynaklanmadığının tespiti için bujilere gelen akım kontrol edilmel; ateşleme sırası ve zamanlamaları kontrol edilir ve bir sorun varsa tamir edilir ya da parça değişimi ile sorun giderilmeye çalışılır.

Distribütör Kapağı Arızası Nasıl Anlaşılır?

Distribütör Kapağı Çatlarsa Ne Olur ?

Elektrik tevzi makarasından buji kablolarına aktarılmasında anlık ya da sürekli hatalar ortaya çıkar ve ateşleme sistemi bozulur. Bu gibi durumlarda distribütör sağlamken sadece kapağı yüzünden ateşleme kesilir. yukarıda sıraladığımız belirtiler bu arızada da aynen görülür.

Distribütör kapağı tam kapanmazsa ya da yamuk kalırsa ne olur :

Distribütör kapağının içinde, araç eksantrik (kam) miline bağlı şekilde dönen tevzi makarası vardır. Bu parça yüksek devirlerde hareket eder. Bu nedenle kapağın tam kapatılmaması, yanlış kapatılması ya da yamuk kalması gibi durumlarda söz konusu makara dönerken kapağa temas ederek kırılır.

Bu durum ateşlemenin tamamen kesilmesine neden ur ve aracınız hiçbir çalışmaz. Çözümü için ise sadece tevzi makarası değiştirilmeli ve kapak doğru bir şekilde takılmalıdır.

Birçok distribütör kapağı arızası durumlarında genellikle düzgün kapatılamayan ya da kapatılırken zorlanan ve kırılan parçalara sıklıkla rastlanmaktadır. Bu nedenle eğer bir tecrübeniz yok ise söz konusu parçaya serviste müdahale yapılmalı .Aksi halde farklı parçalara da zarar gelebilir ve maliyetiniz artabilir.

Sonuç olarak ;

Tüm bu belirtiler farklı markalara ve modellere göre değişmekle birlikte  her araçta farklı etkiler otaya çıkarabilmekte. Bu nedenle bu belirtiler ile birlikte distribütörden şüphe ediyorsanız öncelikle bir usta tarafından kontrol edilmeli.Usta  arızalı olduğunu onaylandıktan sonra parça değişimi yapılmalıdır.