Araç Kaloriferi Nasıl Çalışır?

Bu yazımızda Araç Kaloriferi Nasıl Çalışır detaylı olarak resimlerle ve videolarla destelenen anlatımını bulabilirsiniz.

Araç Kaloriferi Nasıl Çalışır?

Araç motor soğutma suyu, bir hortum vasıtası ile kalorifer peteğine aktarılır. (Resim 2) Bu peteğin içerisindeki bakır borularda dolanan su tekrar motor soğutma suyu dolaşımına aktarılır.

Söz konusu kalorifer peteğinin arka kısmında ise kalorifer fanı bulunur. Bu fan açıldığında hava sıcak peteğin kılcal yapraklarının üzerinden geçerek ısınır. Bu şekilde sıcak hava araç içine aktarılır. (Resim 1) –

Resim 1

Resim 2

Yukarıda görüldüğü üzere kalorifer peteğinin 1 adet su giriş bir adette çıkış ağzı bulunur. Bu ağızdan giren su peteğin iç kısmındaki kanallardan geçerek tahliye edilir. Bu esnada peteğin tüm yüzeyi sıcak motor soğutma suyu ile ısınır. Söz konusu petekte sayısız kanalcık ve bakır yapraklar sayesinde ise içinden geçen hava hızlı bir şekilde ısıtılarak araç içine aktarılır.

Söz konusu petek ile fan arasında hava geçişini sağlayan motorlu yada telli kapaklar / valfler bulunur. bunlar açıp kapatılarak soğuk sıcak dengesi yada ayarı yapılmaktadır.

Kalorifer Arızaları

Çoğunlukla araç kaloriferinde en sık rastlanan kullanıcı şikayetleri araç kaloriferi ısıtmıyor ya da araç kaloriferi soğuk üflüyor gibi şikayetlerdir. Ayrıca su kaçırıyor şikayetleri de sık sık karşılaşılan bir sorundur. Bu durumda araç su eksiltme sorunu ortaya çıkabilir.

Çoğunlukla ısıtmama sorununun nedeni kaloriferin tıkanması yada su geçişini kısmen yada tamamen engellemesi durumunda ortaya çıkar (Resim 3) Bu gibi durumlarda kalorifer peteği temizlenerek sorun ortadan kaybolur.

Resim 3

Resim 3’de kalorifer peteğinin içinde zamanla biriken tortu ve pisliklerin bazı kanallarda su geçişini tamamen engellediği görülmektedir. Bu gibi durumlarda kalorifer tam olarak ısıtamaz ve arıza ortaya çıkar.

Bazı araçlarda yazının başında da belirttiğimiz gibi bu sistemlerden bağımsız elektrikli sistemler mevcuttur.Çoğunlukla lüks araçlarda motorun ısınmasına gerek olmadan direkt olarak sıcak hava üfleyebilen elektrikli kalorifer sistemleri kullanılabilmektedir. Bu sistemler araca entegre sistemler olmadığı için çalışma prensipleri de birbirinden çok farklı olacaktır.