Klima Kompresörü Arızası Nasıl Anlaşılır?

Klima kompresörü, motor krank milinden bir kayış vasıtası ile aldığı devinimle, klima gazını sıkıştıran ve  devirdaim etmesini sağlayan bir parçadır. Bu parçada meydana gelebilecek herhangi bir arıza, klima sisteminin devre dışı kalmasına neden olacaktır. Fakat sıcak su devirdaimi farklı bir sistem olan devirdaim pompası yardımı ile yapıldığı için söz konusu parça bozulduğunda sadece soğuk hava akışı kesilir. Sıcak havada klimasında yani Kaloriferde bir sıkıntı olmaz.

Klima Kompresörü Arızası Nasıl Anlaşılır?

Araç, klima kompresörü arızası meydana geldiğinde araç sahiplerinin anlayabileceği sinyaller verir:

• Klimayı açtığınızda motor kısmından ses gelir.

• Rulman aksamında ıslık sesi meydana gelebilir.

• Klima çalışırken müşür, soket sesi gelebilir.

• Sürtünme sesi gelebilir.

Genellikle Klima Kompresörü Arızası Nedenleri:

• Klima gaz borularında kaçak meydana gelmiş olabilir.

• Klima gazı bitmiş olabilir.

• Kompresörün elektrik müşürü ve soketi arızalı olabilir.

• Klima devir kavrama otomatiği kilitlenmiyor olabilir.

• Klima Kompresörünün iç aksamında bozulma meydana gelmiş olabilir.

İpucu : Araç Klima Kompresörü hiç devreye girmiyor ise yada girip hemen geri çıkıyor ise bu konu için hazırladığımız sayfamıza burayı tıklayarak göz atmanızı öneririz

Klima kompresörü arızasını anlamak için öncelikle kompresörün çalışıp çalışmadığı kontrol edilmelidir. Eğer çalışıyorsa gaz durumu kontrol edilmelidir; çalışmıyorsa öncelikle elektrik gelip gelmediğine bakılır. Elektrik aksamında da sorun yok ise klima devir kilidi çalışmıyor olabilir. Klima devir kilidinin  düzenli çalışıp çalışmadığına bakmak gerekir.

Bu kontroller haricinde el ve göz yordamı ile sorunlu parçalar tespit edilmeye çalışılabilir. Eğer tüm kontrollere rağmen sorun bulunamıyor ise parça sökülüp sorunun teşhisi sağlanmalı.

En Sık Karşılaşılan Klima Arızaları

Klima sistemi arızalarının nerede ise %80’lik kısmı, birkaç tip arızadan oluşmaktadır. Bu arızaların birçoğu kolaylıkla halledilebilecek düşük maliyetli arızalardır. %20’lik arıza ise biraz daha uzun süren onarımlar gerektiren maliyetli arızalar olabilmektedir.

Klima Gaz borularında kaçak : Klima gaz boruları, metal aksama sahiptir ve eskime, ısı, sürtünme ve darbe gibi birçok nedenden kaçaklar meydana gelmeye müsaittir. Bu  kaçakların yüzünden  klima çalışmaz hale gelebilir. Kaçak olup olmadığını tespit etmek için klima gazı içerisine özel solisyonlar basılarak kaçak kontrolü yapılır. Herhangi bir kaçak tespit edildiğinde tamiri ya da klima borusunun değişimi yapılarak sorun çözülebilir.

Klima müşürü arızası : Genellikle klima gazının tam olmasına ve klima kompresöründe hiçbir sorun olmamasına rağmen, çalışmayan donanımların baş sorumlusudur. Bazı durumlarda ise bir çalışıp bir çalışmama sorunlarının ortaya çıkmasına neden olan bir parçadır. Genellikle temassızlık, oksitlenme, arızalanma gibi nedenlerden ötürü parçaya elektrik akımının doğru aktarılmasını engelleyerek söz konusu parçanın çalışmamasına neden olabilir. Sorunun çözümü basit ve düşük maliyetlidir. Parça hızlı bir şekilde yenilenir ve klima tekrar aktif olur.

Klima kavramasında bozulmalar : Birçok araçta, klima çalışmadığı zamanlarda klima kavraması devre dışı bırakılır. Siz klimayı açtığınızda devreye girer. Bu kavrama sisteminin takılması ve kavramaması, klima açılsa dahi kompresörün devreye girmemesine yol açar. Kompresörün devreye girmemesi, parçada hiçbir arıza olmamasına rağmen kavrama gerçekleşmediği için soğuk hava akışının çalışmamasına neden olur. Bu durum en sık görülen arıza nedenlerinden birisidir. Bu sorun göz kontrolü ile ya da mekanizmayı kontrol ederek tespit edilebilir.