Şanzıman kulağında meydana gelebilecek bir arıza, aracın ön takım ve motor stabilizesini bozar ve araç sahiplerinin kolaylıkla anlayabileceği bazı belirtiler verir. Bu belirtiler:
• Seyir halinde ya da Hızlanırken ön kısımda belirgin sallanmalar olur (bazı modellerde araç ön aksları, takozların içinden ya da yakınındaki boşluktan geçtiği için kopuk şanzıman kulağı aksın üzerine baskı yapar ve aracın yalpalayarak ilerlemesine yol açar.)
• Rölantide araç içine motor sarsıntısı yansımaya başlar.
• Gaza basarken araç suda hareket ediyormuş gibi dalgalanarak hızlanır.
• Ön takım ve motor aksamından önceden var olmayan sesler gelmeye başlar.
• İç trim ve döşeme aksamından titreşime bağlı olarak sesler gelir.
Bunun birkaç olası nedeni vardır; fakat en sık görülen nedeni eskimeye ve yıpranmasıdır. Takozda bulunan plastiğe yıl içerisinde motor ısısı, soğuk ve nemli havalar, sarsıntıya bağlı kuvvetler etki ederek söz konusu parçanın zamanla özelliğini yitirerek sertleşmesine ve sonucunda da kopmasına neden olabilir. Bu durumun haricinde sarsıntı ve aks sorunları da kopma ya da eskime arızalarına neden olabilir.
Şanzıman kulağı her araçta farklı konumlardadır. Ses gibi sorunlarda şanzımanın hangi bölümünde takoz olduğuna ve kopmaya bağlı sarsıntının derecesine göre farklı oranlarda ve şiddetlerde görülebilmektedir. Fakat her araçta olmasa da bazı araçlarda Şanzıman Kulağı Ses Yapabilir.