Fren Merkezi Arızası Nasıl Anlaşılır?
Şikayet tipine göre farklı arızalar mevcut demektir. Aşağıdaki farklı şikayetlerden sizin aracınızda görülen yada en yakın olan hangisi ise referans olarak kullanabilirsiniz.
Frenler basınçlı hidrolik yağının fren disklerine ya da kaliperlere balata aracılığı ile baskı yapması sayesinde tutar. Bu baskı da basınçlı hidrolik ile sağlanır. Sistemde basıncı azaltacak bir kaçak olması durumunda fren performansı tamamen ya da kısmen azalabilir, hiç tutamaz bir hale gelebilir
Ya da fren sistemi içerisinde hava olması yani halk tabiri ile hava yapma durumudur. Bu genelde aşınmış parçalar ya da kritik seviyenin altına düşen hidrolik yağı nedeni ile olur. Fren merkezlerinde hava olması pedal hareketi ile aktarılan basınçlı yağın fren merkezlerine ulaşmasını engeller ve frenler tutmaz.
Son bir ihtimal ; ana merkez kısmında yaşanabilecek bir arızadır. Çok nadir görülse de bazı durumlarda yanlış takılan kampana ya da disk balataları da frenlerin kısmen az tutmasına sebebiyet verebilir.
Fren merkezinde hidrolik yağın giriş ve dönüş kısımları mevcuttur. Normal şartlarda fren pedalına bastığınızda fren pistonları hareket ederek frenleme gerçekleşir. Pedalı bıraktığınız an ise pistonlardaki hidrolik yağı, geri itme ile tekrar dışarı hazneye doğru itilir. Bu mekanizmada bir sorun var ise olası nedenleri tahliye deliğinin tıkalı olması yada fren pistonlarının takılı kalması olabilir.
Bir ihtimal de, fren ana merkezi arızalı olabilir. Nadir olarak fren hortumlarında meydana gelen sorunlarda frenin sıkmasına neden olabilmektedir.
En sık karşılaşılan arızalardan birisi de aracın frene basınca bir tarafa doğru meyillenmesi durumudur. Bu durum frenlerin her tekerde aynı şiddette tutmamasından kaynaklanmaktadır. Bunun birçok sebebi vardır.
Fren hidrolik hortumlarında tıkanıklık var ise tıkalı olan tarafın ters tarafına doğru çekme yapacaktır. Örnek vermek gerekir ise sağ tarafta tam fren performansı yok ise frene basınca, araç sola çekecektir. Bir diğer ihtimal de fren merkezlerinin arızalanmasıdır. Bu durum tek taraflı olarak gerçekleşebilir. Özellikle kampanalı fren sistemlerinde ayarların yanlış yapılması da her tekerin farklı frenleme değerlerinin olmasına sebep olur. Ayrıca Fren pistonlarında oluşabilecek arızalar ile olası yağ kaçakları da soruna yol açabilir. Fren hidrolik seviyesinde azalma olup olmadığı kontrol etmek gerekir.
Daha birçok fren arızası mevcuttur. Ancak yukarıda saydıklarımız en sık görülen fren merkezi arıza tipidir. Arıza frenlerle ilgili olunca ihmal etmek can güvenliğinizi tehlikeye atabilir. Ana fren merkezi arızası yaşadığınızı düşünüyor iseniz aracı kullanmadan bir çekici vasıtası ile yetkili ya da özel servise göstermelisiniz.
