Rölanti Devri Yüksek Olursa Ne Olur?

LPG’li ve benzinli araçlarda rölanti devri sorunları sıklıkla yaşanmaktadır. Dizel araçlarda da nadir de olsa rölanti devrinde dalgalanmalar görülebilir. Bu dalgalanmaların şüphesiz birçok arızayla doğrudan bağlantısı mevcuttur.

Rölanti Devri Yüksek Olursa Ne Olur?

Bir araçta, araç motorunun özelliklerine bağlı olarak 700, 1000 devir aralığında bir normal rölanti devri vardır. Tabii bu devir – dakika oranları hava şartlarına ve motor ısısına göre değişmektedir. Örnek vermek gerekir ise kış aylarında sabahları ilk çalıştırmada motor devri 1300-1400 devir – dakika aralığında olması normal olarak kabul edilir. Fakat tabii ki motor ısındıkça devirde standart oranlara düşmesi gereklidir.

Motor devri düşmezse bu şekilde aracı kullanmaya devam etmenin etkileri olacaktır:

•Aracınızın kalkışları sert olur.

• Aracınızın yakıt sarfiyatı artar.

• Manuel Vites araçlarda debriyaj baskı balatasının daha erken sürede bitmesine neden olur.

• Sıkışık trafikte iseniz dur kalk fazla yapıldığında motor devri, motorun daha çok ısınmasına neden olur.

• Rampa inerken gazdan ayağınızı çekseniz de araç motor freni yapamaz ve sürüş güvenliğini riske atar.

• Aracınızın yüksek devirlerde çalışması vites geçişlerinde sorunlara yol açar, vitese geçememe gibi sorunlar yaşanabilir.

• Işıklarda yavaşlamaya geçtiğinizde viteste iken yavaşlayamazsınız.

Bu ve buna benzer etkiler, hem ekonomik olarak sürüş maliyetinizi hem araç konforunu hem de sürüş güvenliğini riske atan etkilerdir. Bu nedenle rölanti devrinin normalden yüksek olması zamanla araç için zarar oluşturduğu gibi can güvenliğinizi de tehlikeye atar. Bu nedenle devrinizi fabrika ayarlarına çekmeniz gerekmektedir.

Rölanti Devri Neden Yüksek Olur?

Bu soruna neden olan parçalar belli başlıdır. Fakat çok farklı bir sistem ya da parça kaynaklı da yaşanabilen rölanti sorunları da oluşabilmektedir. Bu nedenle araç kontrol edilmeden sorunun kaynağı kesinlikle söylenemez. En sık görülenleri aşağıdadır:  (Ancak en doğru tespit usta tarafından araç kontrol edilerek ve OBD cihazına bağlanarak söylenebilir.)

• Hava akışmetre arızası sebebi ile

• Rölanti motoru arızası sebebi ile

• Gaz kelebeği arızası sebebi ile

• Araç beyni (ECU) arızası sebebi ile

• Hararet Müşürü arızası sebebi ile

• Enjektör arızaları sebebi ile

Rölantide çok fazla sorun meydana gelebilmektedir.Bu nedenle tek tek hepsinin kontrol etmek yerine araç sorununun tespiti daha kolay bir işlem olacaktır.